用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。
近年來，開始采用熱塑性橡膠，如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等。膠管因易彎曲、能緩沖、重量輕及安裝使用方便等優點，用途十分廣泛，如農業上排灌農田、港灣疏浚中吸排泥漿，飛機、坦克、汽車及許多機械裝備中的液壓系統、氣動系統、燃油系統均使用許多膠管。
高壓膠管硫化沒達到正硫化，表現形式是欠硫或過硫。因上述兩種原因導致其各種屬性功能達不到要求，從而導致在使用過程中出現問題。膠管壁厚薄不均，尤其是內膠層影響最大。鋼絲編織或纏繞過程沒按設計工藝走，編織角沒達到54度44分，鋼絲編織過緊或過松，高壓膠管使用過程（加壓后）變形量(伸長、縮短或彎曲的變形量)較大。外層膠氣密性差導致鋼絲銹蝕。內層膠密封性差而使高壓油輕易地進入鋼絲層。膠層與鋼絲層黏著力不足。
大連膠管的內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕，且防止其泄漏； 鋼絲骨架排吸膠管 ，外膠層保護骨架層不受外界的損傷和侵蝕；骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結構。
膠管按其骨架層材料和結構（見圖）可分為全膠膠管（無織物材料）、夾布膠管（骨架層為布層，圖a）、吸引膠管（布層外還有一層金屬螺旋線，圖b）、編織膠管（骨架層為編織的鋼絲或織物，圖c）、纏繞膠管（骨架層為鋼絲或線繩纏繞層，圖d）、針織膠管（骨架層為針織物，圖e）、短纖維膠管（短纖維與橡膠共混壓而成）。其中吸引膠管在負壓下工作，鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80～600MPa乃至更高的壓力。
