車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機、冷(leng)凝器、節流元(yuan)件、蒸(zheng)發(fa)器、風機及必要的(de)(de)控制(zhi)部件構成，用于調(diao)(diao)節車(che)(che)(che)內溫度、濕度，給乘(cheng)員提供舒(shu)適環境的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在蒸(zheng)發(fa)器內，低溫低壓的(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)劑吸(xi)收(shou)經(jing)過蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)熱(re)量而(er)蒸(zheng)發(fa)，變成氣體。氣體又被壓縮機吸(xi)入進行(xing)下(xia)(xia)一輪循環。這(zhe)樣(yang)，通(tong)過制(zhi)冷(leng)劑在系統內的(de)(de)循環，不斷吸(xi)收(shou)車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)熱(re)量并排到車(che)(che)(che)外空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣中，使車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)溫度逐漸(jian)下(xia)(xia)降。室外暴曬(shai)之下(xia)(xia)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內溫度可(ke)(ke)(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主(zhu)都(dou)是(shi)備受(shou)煎熬。即使打開空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)，光(guang)靠(kao)(kao)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱(re)氣變冷(leng)，可(ke)(ke)(ke)有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠(kao)(kao)坐椅的(de)(de)臀部背部依然酷熱(re)難耐。每(mei)隔一段時(shi)(shi)間，需將(jiang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)開到最(zui)大檔，約(yue)10分鐘左右即可(ke)(ke)(ke)有效杜絕灰塵積聚(ju)。或者在洗(xi)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)順便清洗(xi)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如有可(ke)(ke)(ke)能，適當使用空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)清洗(xi)劑也是(shi)有幫助(zhu)的(de)(de)。