車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機(ji)、冷凝器(qi)(qi)、節(jie)流(liu)元件(jian)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)、風(feng)機(ji)及(ji)必要的(de)(de)控制部(bu)件(jian)構成，用(yong)于調(diao)(diao)節(jie)車(che)(che)(che)內溫(wen)度、濕度，給乘員提供舒適環(huan)境(jing)的(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)內，低溫(wen)低壓的(de)(de)液態制冷劑吸(xi)(xi)收(shou)經過蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱量而蒸(zheng)發(fa)，變(bian)成氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被(bei)壓縮(suo)機(ji)吸(xi)(xi)入進行下(xia)一(yi)輪循(xun)環(huan)。這樣，通過制冷劑在(zai)系統內的(de)(de)循(xun)環(huan)，不斷(duan)吸(xi)(xi)收(shou)車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱量并(bing)排到車(che)(che)(che)外(wai)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度逐漸下(xia)降。室外(wai)暴曬之(zhi)下(xia)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內溫(wen)度可達(da)50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是(shi)備受(shou)煎熬(ao)。即使(shi)打開空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱氣(qi)(qi)變(bian)冷，可有(you)點困難(nan)。你只能(neng)感(gan)覺到出風(feng)口一(yi)絲涼意，緊靠(kao)坐椅的(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱難(nan)耐。每(mei)隔一(yi)段(duan)時(shi)間，需將(jiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)開到最大檔，約10分鐘左右即可有(you)效杜絕灰塵(chen)積聚。或者在(zai)洗(xi)車(che)(che)(che)時(shi)順(shun)便(bian)清洗(xi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如有(you)可能(neng)，適當使(shi)用(yong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)清洗(xi)劑也是(shi)有(you)幫助的(de)(de)。