車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、節(jie)流元件、蒸(zheng)(zheng)發器(qi)、風(feng)機及(ji)必要的(de)(de)(de)控制部件構(gou)成，用于調(diao)節(jie)車內溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘(cheng)員提供舒適(shi)環境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)(xi)統。在蒸(zheng)(zheng)發器(qi)內，低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的(de)(de)(de)液態制冷(leng)劑吸(xi)收(shou)經過(guo)蒸(zheng)(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車內空(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)量(liang)而(er)蒸(zheng)(zheng)發，變成氣體(ti)。氣體(ti)又(you)被壓縮(suo)機吸(xi)入(ru)進行下(xia)一輪循(xun)環。這樣，通過(guo)制冷(leng)劑在系(xi)(xi)統內的(de)(de)(de)循(xun)環，不斷吸(xi)收(shou)車內空(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)量(liang)并排到(dao)車外空(kong)(kong)(kong)氣中，使(shi)車內空(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸(jian)下(xia)降。室外暴曬之下(xia)的(de)(de)(de)汽(qi)車，車內溫(wen)度(du)可(ke)達(da)50℃。每(mei)(mei)次剛(gang)剛(gang)上車，車主都是(shi)備受煎熬。即使(shi)打開空(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)氣變冷(leng)，可(ke)有(you)點困(kun)難。你只(zhi)能(neng)感覺到(dao)出風(feng)口一絲涼意，緊靠(kao)坐椅的(de)(de)(de)臀部背(bei)部依然酷(ku)熱(re)(re)(re)難耐。每(mei)(mei)隔一段時間，需(xu)將空(kong)(kong)(kong)調(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即可(ke)有(you)效杜絕灰塵積聚。或者在洗車時順便清洗空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾網，如有(you)可(ke)能(neng)，適(shi)當使(shi)用空(kong)(kong)(kong)調(diao)清洗劑也是(shi)有(you)幫助(zhu)的(de)(de)(de)。