車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓縮(suo)機(ji)、冷凝(ning)器、節流元件、蒸發(fa)器、風機(ji)及必要的(de)控(kong)制(zhi)部件構成，用于調(diao)(diao)(diao)節車(che)(che)內(nei)溫(wen)度、濕度，給(gei)乘員(yuan)提供舒適環境的(de)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統。在(zai)(zai)蒸發(fa)器內(nei)，低溫(wen)低壓的(de)液態制(zhi)冷劑吸(xi)收經過(guo)(guo)蒸發(fa)器的(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)氣的(de)熱(re)量而(er)蒸發(fa)，變(bian)(bian)成氣體(ti)。氣體(ti)又被壓縮(suo)機(ji)吸(xi)入進行(xing)下一輪循環。這(zhe)樣，通(tong)過(guo)(guo)制(zhi)冷劑在(zai)(zai)系(xi)統內(nei)的(de)循環，不(bu)斷吸(xi)收車(che)(che)內(nei)空(kong)氣的(de)熱(re)量并排(pai)到車(che)(che)外空(kong)氣中(zhong)，使車(che)(che)內(nei)空(kong)氣的(de)溫(wen)度逐(zhu)漸下降。室外暴曬之(zhi)下的(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫(wen)度可(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)都是(shi)備受煎熬(ao)。即(ji)使打(da)開(kai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)，光(guang)靠空(kong)調(diao)(diao)(diao)把(ba)50℃的(de)熱(re)氣變(bian)(bian)冷，可(ke)有(you)點困難(nan)。你只能感覺(jue)到出(chu)風口一絲涼意，緊(jin)靠坐椅的(de)臀部背部依然酷熱(re)難(nan)耐(nai)。每隔一段時(shi)間，需(xu)將空(kong)調(diao)(diao)(diao)開(kai)到最大檔(dang)，約10分鐘左右(you)即(ji)可(ke)有(you)效杜絕灰塵積(ji)聚。或者在(zai)(zai)洗(xi)車(che)(che)時(shi)順便清(qing)洗(xi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)濾網，如有(you)可(ke)能，適當使用空(kong)調(diao)(diao)(diao)清(qing)洗(xi)劑也是(shi)有(you)幫助的(de)。