車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷凝器、節(jie)流元(yuan)件、蒸發器、風機(ji)及(ji)必要的控制(zhi)部件構成(cheng)，用于調(diao)(diao)節(jie)車(che)(che)(che)內(nei)溫度、濕(shi)度，給乘員提供舒(shu)適環(huan)(huan)境的空調(diao)(diao)系統。在(zai)蒸發器內(nei)，低溫低壓的液態(tai)制(zhi)冷劑吸收(shou)(shou)經(jing)過(guo)蒸發器的車(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)(qi)的熱量(liang)而蒸發，變(bian)成(cheng)氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又(you)被壓縮機(ji)吸入進(jin)行下(xia)一輪循(xun)環(huan)(huan)。這樣，通過(guo)制(zhi)冷劑在(zai)系統內(nei)的循(xun)環(huan)(huan)，不斷吸收(shou)(shou)車(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)(qi)的熱量(liang)并排到(dao)車(che)(che)(che)外(wai)空氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)(qi)的溫度逐漸下(xia)降。室外(wai)暴曬(shai)之下(xia)的汽(qi)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)溫度可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是備受煎熬。即使(shi)打開空調(diao)(diao)，光(guang)靠(kao)空調(diao)(diao)把50℃的熱氣(qi)(qi)變(bian)冷，可(ke)有(you)點困難(nan)。你只能感覺到(dao)出風口一絲涼意，緊靠(kao)坐椅的臀部背部依然酷熱難(nan)耐。每(mei)隔一段(duan)時(shi)間，需將(jiang)空調(diao)(diao)開到(dao)最(zui)大檔，約10分鐘(zhong)左右即可(ke)有(you)效杜絕灰塵積聚(ju)。或者(zhe)在(zai)洗車(che)(che)(che)時(shi)順便(bian)清(qing)洗空調(diao)(diao)濾網，如有(you)可(ke)能，適當使(shi)用空調(diao)(diao)清(qing)洗劑也是有(you)幫助(zhu)的。