車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、節(jie)流元件(jian)、蒸發(fa)器(qi)(qi)、風機(ji)及必要的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)部(bu)件(jian)構成，用于調節(jie)車(che)內(nei)溫度、濕度，給(gei)乘員提供(gong)舒(shu)適環(huan)(huan)境的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)調系統。在蒸發(fa)器(qi)(qi)內(nei)，低溫低壓(ya)的(de)(de)(de)(de)液態制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)吸(xi)收經過蒸發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸發(fa)，變(bian)成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓(ya)縮機(ji)吸(xi)入(ru)進行下(xia)一輪(lun)循環(huan)(huan)。這樣，通過制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在系統內(nei)的(de)(de)(de)(de)循環(huan)(huan)，不(bu)斷吸(xi)收車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到車(che)外空(kong)(kong)氣(qi)中(zhong)，使(shi)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度逐漸下(xia)降。室(shi)外暴曬之下(xia)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)溫度可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)，車(che)主都是備(bei)受(shou)煎(jian)熬。即(ji)使(shi)打開(kai)空(kong)(kong)調，光靠(kao)空(kong)(kong)調把50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)變(bian)冷(leng)(leng)，可(ke)有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠(kao)坐(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難耐。每(mei)隔一段時(shi)間，需將空(kong)(kong)調開(kai)到最大檔，約(yue)10分鐘左右即(ji)可(ke)有效杜絕灰塵積聚。或者在洗(xi)車(che)時(shi)順便(bian)清(qing)洗(xi)空(kong)(kong)調濾網，如有可(ke)能，適當使(shi)用空(kong)(kong)調清(qing)洗(xi)劑(ji)也是有幫助的(de)(de)(de)(de)。