車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、節流(liu)元件(jian)、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機及必要的(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)件(jian)構成，用于(yu)調(diao)節車(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度、濕度，給乘員提供舒適環(huan)(huan)(huan)境的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)系統。在蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)(nei)，低(di)溫(wen)低(di)壓的(de)(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)吸收(shou)經過蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)而蒸(zheng)發，變成氣(qi)(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)(qi)體又被壓縮(suo)機吸入進(jin)行下一(yi)輪循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)。這樣，通過制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在系統內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)，不斷吸收(shou)車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)并排到(dao)車(che)外空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中，使車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度逐漸(jian)下降。室外暴曬之下的(de)(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度可(ke)達50℃。每次(ci)剛剛上車(che)，車(che)主都(dou)是備受(shou)煎熬。即使打開空(kong)調(diao)，光靠空(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)(qi)變冷(leng)，可(ke)有(you)點困難。你只能感(gan)覺到(dao)出風(feng)口(kou)一(yi)絲(si)涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然(ran)酷熱難耐。每隔(ge)一(yi)段時(shi)間，需將(jiang)空(kong)調(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即可(ke)有(you)效杜(du)絕(jue)灰(hui)塵(chen)積(ji)聚。或者(zhe)在洗車(che)時(shi)順便(bian)清(qing)洗空(kong)調(diao)濾(lv)網，如(ru)有(you)可(ke)能，適當使用空(kong)調(diao)清(qing)洗劑(ji)(ji)也(ye)是有(you)幫(bang)助的(de)(de)(de)。