車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓縮機、冷凝(ning)器(qi)、節流元件(jian)、蒸(zheng)發器(qi)、風機及必要(yao)的(de)(de)(de)(de)控制部件(jian)構成(cheng)，用(yong)于調(diao)節車(che)內(nei)溫(wen)度、濕度，給乘員提供舒(shu)適環境的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統。在蒸(zheng)發器(qi)內(nei)，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)(de)液態制冷劑(ji)吸收經(jing)過(guo)蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)(de)熱(re)量而蒸(zheng)發，變成(cheng)氣體。氣體又被壓縮機吸入(ru)進(jin)行下一輪循(xun)環。這樣，通過(guo)制冷劑(ji)在系(xi)統內(nei)的(de)(de)(de)(de)循(xun)環，不斷(duan)吸收車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)(de)熱(re)量并排到車(che)外空(kong)(kong)氣中，使車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度逐漸下降(jiang)。室(shi)外暴曬之下的(de)(de)(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)溫(wen)度可(ke)(ke)(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)，車(che)主都是備受煎熬。即使打開空(kong)(kong)調(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)調(diao)把(ba)50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣變冷，可(ke)(ke)(ke)有點困難。你只能感覺到出風口一絲(si)涼意，緊(jin)靠(kao)坐椅(yi)的(de)(de)(de)(de)臀部背部依然酷熱(re)難耐(nai)。每隔一段(duan)時間，需將空(kong)(kong)調(diao)開到最大檔，約10分鐘左(zuo)右即可(ke)(ke)(ke)有效(xiao)杜絕灰塵積聚。或(huo)者在洗車(che)時順便清(qing)洗空(kong)(kong)調(diao)濾網，如有可(ke)(ke)(ke)能，適當使用(yong)空(kong)(kong)調(diao)清(qing)洗劑(ji)也是有幫助的(de)(de)(de)(de)。