車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機、冷(leng)凝器(qi)、節流元件、蒸發(fa)(fa)器(qi)、風機及必要的控制部(bu)件構成，用于(yu)調(diao)節車(che)內(nei)溫(wen)度(du)、濕(shi)度(du)，給(gei)乘(cheng)員提供舒適環境的空(kong)調(diao)系統(tong)。在蒸發(fa)(fa)器(qi)內(nei)，低溫(wen)低壓(ya)的液(ye)態制冷(leng)劑(ji)吸收經過蒸發(fa)(fa)器(qi)的車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)的熱量(liang)而(er)蒸發(fa)(fa)，變成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓(ya)縮機吸入進行(xing)下一輪循環。這樣，通過制冷(leng)劑(ji)在系統(tong)內(nei)的循環，不(bu)斷吸收車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)的熱量(liang)并排到車(che)外空(kong)氣(qi)中，使車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)的溫(wen)度(du)逐漸下降(jiang)。室外暴曬(shai)之下的汽車(che)，車(che)內(nei)溫(wen)度(du)可(ke)(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)，車(che)主都是(shi)備受煎熬。即使打(da)開空(kong)調(diao)，光靠空(kong)調(diao)把50℃的熱氣(qi)變冷(leng)，可(ke)(ke)有點困難(nan)。你只能(neng)感覺到出風口一絲涼意，緊靠坐(zuo)椅的臀部(bu)背部(bu)依然酷熱難(nan)耐。每隔一段(duan)時間，需將(jiang)空(kong)調(diao)開到最大檔，約10分鐘(zhong)左右即可(ke)(ke)有效杜絕(jue)灰塵積聚。或者在洗車(che)時順便清洗空(kong)調(diao)濾網，如有可(ke)(ke)能(neng)，適當(dang)使用空(kong)調(diao)清洗劑(ji)也是(shi)有幫助的。