車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)(suo)機、冷(leng)(leng)凝器(qi)、節(jie)流(liu)元件、蒸發(fa)器(qi)、風機及(ji)必要的(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)(bu)件構成(cheng)，用于調(diao)節(jie)車(che)內溫度(du)、濕度(du)，給乘(cheng)員提供舒適環境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系統。在蒸發(fa)器(qi)內，低溫低壓的(de)(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)(leng)劑吸收經過(guo)蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)(de)車(che)內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸發(fa)，變成(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被壓縮(suo)(suo)機吸入進行(xing)下(xia)(xia)(xia)一(yi)輪循(xun)環。這樣，通(tong)過(guo)制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統內的(de)(de)(de)循(xun)環，不(bu)斷吸收車(che)內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到車(che)外(wai)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)(shi)車(che)內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)逐(zhu)漸下(xia)(xia)(xia)降(jiang)。室外(wai)暴曬之下(xia)(xia)(xia)的(de)(de)(de)汽車(che)，車(che)內溫度(du)可達(da)50℃。每次剛(gang)剛(gang)上車(che)，車(che)主(zhu)都是備受煎熬。即使(shi)(shi)打開空(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)變冷(leng)(leng)，可有點(dian)困(kun)難。你(ni)只能感覺到出風口(kou)一(yi)絲(si)涼意，緊靠(kao)坐(zuo)椅的(de)(de)(de)臀部(bu)(bu)背部(bu)(bu)依然酷熱(re)難耐(nai)。每隔(ge)一(yi)段時間，需將空(kong)(kong)(kong)調(diao)開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。或者在洗車(che)時順便清(qing)洗空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾網，如有可能，適當使(shi)(shi)用空(kong)(kong)(kong)調(diao)清(qing)洗劑也(ye)是有幫助的(de)(de)(de)。