車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機(ji)、冷凝器(qi)、節流(liu)元件(jian)、蒸(zheng)發器(qi)、風機(ji)及必要的(de)(de)(de)控制部件(jian)構成，用(yong)于調(diao)節車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)、濕度(du)(du)，給(gei)乘員提供舒(shu)適環境(jing)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)。在蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)(nei)，低溫(wen)低壓(ya)的(de)(de)(de)液態制冷劑(ji)吸收經過蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量而蒸(zheng)發，變成氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又(you)被壓(ya)縮機(ji)吸入進行(xing)下一輪循環。這(zhe)樣，通(tong)過制冷劑(ji)在系(xi)統(tong)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)循環，不斷吸收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量并(bing)排到車(che)(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)逐漸下降(jiang)。室外暴曬之下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)可(ke)達(da)50℃。每次剛(gang)剛(gang)上(shang)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是備受煎(jian)熬。即使打(da)開空(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)(qi)變冷，可(ke)有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意，緊(jin)靠坐椅的(de)(de)(de)臀部背部依然(ran)酷熱(re)(re)難耐(nai)。每隔一段時(shi)間，需(xu)將空(kong)(kong)調(diao)開到最大(da)檔，約(yue)10分(fen)鐘(zhong)左右即可(ke)有效(xiao)杜絕灰塵積聚。或者在洗(xi)車(che)(che)(che)時(shi)順便清(qing)洗(xi)空(kong)(kong)調(diao)濾(lv)網，如有可(ke)能，適當(dang)使用(yong)空(kong)(kong)調(diao)清(qing)洗(xi)劑(ji)也是有幫助(zhu)的(de)(de)(de)。