車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮機、冷(leng)凝器、節流元件(jian)、蒸發(fa)器、風機及必要的(de)控制(zhi)(zhi)部(bu)(bu)件(jian)構成(cheng)，用(yong)(yong)于調(diao)(diao)節車(che)(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員提供(gong)舒適環境(jing)的(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)。在(zai)蒸發(fa)器內(nei)，低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)吸收經過蒸發(fa)器的(de)車(che)(che)(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)熱量(liang)而蒸發(fa)，變成(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被壓(ya)(ya)縮機吸入(ru)進行下一輪循環。這樣(yang)，通過制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在(zai)系(xi)統(tong)內(nei)的(de)循環，不斷吸收車(che)(che)(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)熱量(liang)并排到車(che)(che)(che)(che)外(wai)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使車(che)(che)(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)溫(wen)度(du)逐漸下降。室外(wai)暴(bao)曬之下的(de)汽車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)可(ke)(ke)(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)主都是(shi)備(bei)受煎熬。即使打開(kai)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)，光(guang)靠空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)熱氣(qi)(qi)變冷(leng)，可(ke)(ke)(ke)有點困難。你只能(neng)感覺到出風口(kou)一絲涼意，緊靠坐椅的(de)臀部(bu)(bu)背部(bu)(bu)依然酷熱難耐。每(mei)隔(ge)一段時間，需將空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)開(kai)到最大(da)檔，約10分鐘(zhong)左(zuo)右即可(ke)(ke)(ke)有效杜絕灰(hui)塵(chen)積聚(ju)。或者(zhe)在(zai)洗車(che)(che)(che)(che)時順便清洗空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如有可(ke)(ke)(ke)能(neng)，適當(dang)使用(yong)(yong)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)清洗劑(ji)也是(shi)有幫(bang)助的(de)。