車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)凝器(qi)(qi)、節(jie)流元件(jian)、蒸發器(qi)(qi)、風(feng)機(ji)及必(bi)要的(de)(de)控制部件(jian)構(gou)成，用于調(diao)節(jie)車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)、濕(shi)度(du)，給乘員提(ti)供舒(shu)適環境的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)(xi)統。在蒸發器(qi)(qi)內(nei)，低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)(de)液態制冷(leng)劑(ji)吸(xi)收(shou)經(jing)過蒸發器(qi)(qi)的(de)(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量而蒸發，變成氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又被壓(ya)縮機(ji)吸(xi)入進行(xing)下一(yi)輪循環。這樣，通過制冷(leng)劑(ji)在系(xi)(xi)統內(nei)的(de)(de)循環，不斷(duan)吸(xi)收(shou)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量并排到(dao)車(che)(che)外(wai)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)逐漸下降。室(shi)外(wai)暴(bao)曬(shai)之下的(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)可達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是(shi)備(bei)受(shou)煎(jian)熬。即使(shi)打(da)開空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)(qi)變冷(leng)，可有(you)點困難。你只能(neng)感覺(jue)到(dao)出風(feng)口一(yi)絲涼(liang)意(yi)，緊靠坐(zuo)椅的(de)(de)臀(tun)部背部依然酷(ku)熱(re)(re)難耐。每(mei)隔一(yi)段時(shi)間，需將空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)開到(dao)最(zui)大檔，約(yue)10分鐘左(zuo)右即可有(you)效杜絕灰(hui)塵積聚。或(huo)者在洗(xi)車(che)(che)時(shi)順便清洗(xi)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)濾網，如有(you)可能(neng)，適當(dang)使(shi)用空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)清洗(xi)劑(ji)也是(shi)有(you)幫助的(de)(de)。