車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮(suo)機(ji)、冷(leng)凝器、節(jie)流元件、蒸發(fa)器、風機(ji)及(ji)必要的(de)控(kong)制部(bu)件構成(cheng)，用于調(diao)(diao)(diao)(diao)節(jie)車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員提供舒適環(huan)(huan)境的(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)系(xi)統。在(zai)蒸發(fa)器內(nei)，低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液態(tai)制冷(leng)劑(ji)吸(xi)收經過(guo)蒸發(fa)器的(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)熱量(liang)而蒸發(fa)，變(bian)成(cheng)氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓(ya)縮(suo)機(ji)吸(xi)入進行下一(yi)輪(lun)循環(huan)(huan)。這樣，通過(guo)制冷(leng)劑(ji)在(zai)系(xi)統內(nei)的(de)循環(huan)(huan)，不斷吸(xi)收車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)熱量(liang)并排到車(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)溫(wen)度(du)逐漸下降。室外暴(bao)曬之下的(de)汽(qi)車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)可達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是備受煎熬。即使(shi)打開空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)，光(guang)靠(kao)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)把50℃的(de)熱氣(qi)變(bian)冷(leng)，可有(you)點困難。你只(zhi)能感(gan)覺到出(chu)風口一(yi)絲涼意(yi)，緊靠(kao)坐椅的(de)臀部(bu)背部(bu)依然(ran)酷熱難耐。每(mei)隔(ge)一(yi)段(duan)時間，需將空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)開到最大檔，約10分鐘左右即可有(you)效杜絕灰(hui)塵積聚(ju)。或(huo)者在(zai)洗(xi)車(che)(che)時順便清(qing)洗(xi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)濾網，如有(you)可能，適當(dang)使(shi)用空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)清(qing)洗(xi)劑(ji)也(ye)是有(you)幫助的(de)。