車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)、冷凝器(qi)、節流元件、蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)、風機(ji)(ji)及必要的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)部件構成，用(yong)于(yu)調節車(che)(che)內(nei)溫度(du)(du)、濕度(du)(du)，給乘員(yuan)提供舒適環境的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)調系統(tong)。在蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)內(nei)，低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)液態制(zhi)冷劑吸(xi)收經過(guo)(guo)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量而蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)，變(bian)成氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)吸(xi)入(ru)進(jin)行下一(yi)輪循(xun)環。這樣，通過(guo)(guo)制(zhi)冷劑在系統(tong)內(nei)的(de)(de)(de)(de)循(xun)環，不斷吸(xi)收車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量并(bing)排到(dao)車(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)(du)逐漸(jian)下降(jiang)。室外暴(bao)曬之(zhi)下的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫度(du)(du)可(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)都(dou)是(shi)(shi)備受(shou)煎熬。即(ji)使(shi)打開空(kong)(kong)調，光靠空(kong)(kong)調把50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)變(bian)冷，可(ke)有(you)點困(kun)難(nan)。你只能感覺到(dao)出風口一(yi)絲(si)涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)(de)臀(tun)部背部依然(ran)酷熱(re)難(nan)耐。每隔一(yi)段時(shi)間，需將空(kong)(kong)調開到(dao)最(zui)大檔，約10分(fen)鐘左右(you)即(ji)可(ke)有(you)效杜絕灰(hui)塵積聚。或者在洗車(che)(che)時(shi)順便清(qing)洗空(kong)(kong)調濾網，如(ru)有(you)可(ke)能，適當使(shi)用(yong)空(kong)(kong)調清(qing)洗劑也是(shi)(shi)有(you)幫助的(de)(de)(de)(de)。