車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、節(jie)流元件(jian)、蒸發器(qi)(qi)、風機及(ji)必要的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)部(bu)件(jian)構成，用(yong)于(yu)調節(jie)車(che)(che)內溫(wen)度(du)(du)、濕(shi)度(du)(du)，給乘員提供舒適(shi)環(huan)境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)調系統。在蒸發器(qi)(qi)內，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)液態(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑吸收經過(guo)蒸發器(qi)(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱量而蒸發，變成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓縮機吸入(ru)進行下(xia)(xia)(xia)一(yi)輪循(xun)環(huan)。這樣，通過(guo)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統內的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)，不斷吸收車(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱量并(bing)排到(dao)車(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)逐漸下(xia)(xia)(xia)降(jiang)。室(shi)外暴曬之下(xia)(xia)(xia)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內溫(wen)度(du)(du)可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是備受煎(jian)熬。即(ji)使(shi)打(da)開空(kong)(kong)調，光靠空(kong)(kong)調把50℃的(de)(de)(de)熱氣(qi)變冷(leng)(leng)，可(ke)有(you)(you)點困(kun)難。你只能感覺到(dao)出風口一(yi)絲涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依然(ran)酷熱難耐。每(mei)隔一(yi)段時(shi)間，需(xu)將空(kong)(kong)調開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即(ji)可(ke)有(you)(you)效杜(du)絕灰塵積(ji)聚。或者在洗(xi)車(che)(che)時(shi)順(shun)便清洗(xi)空(kong)(kong)調濾(lv)網(wang)，如有(you)(you)可(ke)能，適(shi)當使(shi)用(yong)空(kong)(kong)調清洗(xi)劑也是有(you)(you)幫助的(de)(de)(de)。