車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓(ya)縮機、冷(leng)凝器、節流元件、蒸發(fa)(fa)(fa)器、風(feng)機及(ji)必要(yao)的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)件構成(cheng)，用于調(diao)節車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘(cheng)員提供(gong)舒適環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)空調(diao)系統(tong)。在(zai)蒸發(fa)(fa)(fa)器內(nei)(nei)(nei)，低溫(wen)低壓(ya)的(de)(de)(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)劑吸(xi)收經過蒸發(fa)(fa)(fa)器的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量(liang)而(er)蒸發(fa)(fa)(fa)，變成(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)(ti)又被壓(ya)縮機吸(xi)入(ru)進行下(xia)(xia)一(yi)輪(lun)循環(huan)。這樣，通過制(zhi)冷(leng)劑在(zai)系統(tong)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)循環(huan)，不斷(duan)吸(xi)收車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量(liang)并(bing)排到車(che)(che)外(wai)空氣(qi)(qi)中(zhong)，使車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)(xia)降。室外(wai)暴曬之(zhi)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)可(ke)(ke)達(da)50℃。每次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)都是備受煎熬。即(ji)使打開(kai)空調(diao)，光靠空調(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)變冷(leng)，可(ke)(ke)有(you)點困難。你只能感覺到出風(feng)口一(yi)絲涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依(yi)然酷熱難耐(nai)。每隔一(yi)段時(shi)(shi)間，需將空調(diao)開(kai)到最大檔，約(yue)10分(fen)鐘左右(you)即(ji)可(ke)(ke)有(you)效杜(du)絕灰塵積聚。或(huo)者在(zai)洗(xi)車(che)(che)時(shi)(shi)順便清洗(xi)空調(diao)濾網，如有(you)可(ke)(ke)能，適當使用空調(diao)清洗(xi)劑也是有(you)幫(bang)助(zhu)的(de)(de)(de)(de)。