車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)、冷凝器(qi)、節流元件、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機(ji)及(ji)必要(yao)的(de)(de)(de)控制部(bu)件構成(cheng)，用于調節車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適(shi)環(huan)(huan)境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)調系(xi)統。在(zai)蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)，低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)液(ye)態(tai)制冷劑(ji)(ji)吸(xi)收(shou)(shou)經過蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量而蒸(zheng)發，變成(cheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)又被(bei)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)吸(xi)入(ru)進行下(xia)(xia)一輪循環(huan)(huan)。這樣，通過制冷劑(ji)(ji)在(zai)系(xi)統內(nei)(nei)的(de)(de)(de)循環(huan)(huan)，不斷吸(xi)收(shou)(shou)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量并排到(dao)車(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中，使車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)(xia)降。室外暴曬(shai)之下(xia)(xia)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)都是(shi)備受煎熬。即使打開空(kong)(kong)調，光(guang)靠空(kong)(kong)調把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)(qi)(qi)變冷，可(ke)有點困難。你只能感覺到(dao)出風(feng)口一絲涼意，緊靠坐(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)臀部(bu)背(bei)部(bu)依(yi)然酷熱(re)難耐。每(mei)隔一段時間，需(xu)將空(kong)(kong)調開到(dao)最大(da)檔，約10分鐘左右即可(ke)有效杜絕灰塵(chen)積聚。或者在(zai)洗車(che)(che)時順(shun)便清洗空(kong)(kong)調濾網，如有可(ke)能，適(shi)當使用空(kong)(kong)調清洗劑(ji)(ji)也是(shi)有幫助的(de)(de)(de)。