車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、節(jie)流(liu)元件(jian)、蒸發器(qi)(qi)、風機及(ji)必要的(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)件(jian)構(gou)成，用于調節(jie)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)、濕(shi)度(du)，給乘員提供舒適環境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)。在(zai)蒸發器(qi)(qi)內(nei)(nei)，低溫(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)(de)液態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)吸收經過(guo)蒸發器(qi)(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸發，變成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓(ya)縮機吸入進(jin)行下一(yi)輪循環。這樣，通過(guo)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)系統(tong)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)循環，不斷吸收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到(dao)(dao)車(che)(che)(che)外(wai)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)中，使車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)逐(zhu)漸下降。室外(wai)暴曬之下的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)可達(da)50℃。每次剛剛上(shang)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是備(bei)受煎熬(ao)。即使打開空(kong)(kong)(kong)調，光靠空(kong)(kong)(kong)調把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)變冷(leng)(leng)，可有(you)(you)點困難。你只能感覺到(dao)(dao)出(chu)風口(kou)一(yi)絲涼(liang)意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷(ku)熱(re)難耐。每隔(ge)一(yi)段時(shi)間，需(xu)將空(kong)(kong)(kong)調開到(dao)(dao)最大檔，約10分(fen)鐘左右即可有(you)(you)效杜絕灰塵積聚。或者在(zai)洗車(che)(che)(che)時(shi)順便清洗空(kong)(kong)(kong)調濾網，如(ru)有(you)(you)可能，適當使用空(kong)(kong)(kong)調清洗劑(ji)也是有(you)(you)幫助的(de)(de)(de)。