車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)、冷凝器(qi)(qi)、節流元件(jian)、蒸(zheng)發器(qi)(qi)、風機(ji)及必要的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)部(bu)件(jian)構成，用于調(diao)節車(che)(che)內(nei)溫度(du)、濕度(du)，給乘(cheng)員提供舒(shu)適環境的(de)(de)(de)(de)空調(diao)系統(tong)。在(zai)蒸(zheng)發器(qi)(qi)內(nei)，低溫低壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)液(ye)態制(zhi)(zhi)冷劑吸(xi)收經(jing)過蒸(zheng)發器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量而蒸(zheng)發，變成氣(qi)(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)(qi)體(ti)又(you)被壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)吸(xi)入進行(xing)下一(yi)輪(lun)循環。這樣，通過制(zhi)(zhi)冷劑在(zai)系統(tong)內(nei)的(de)(de)(de)(de)循環，不(bu)斷吸(xi)收車(che)(che)內(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量并排到(dao)車(che)(che)外(wai)(wai)空氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，使(shi)車(che)(che)內(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)逐(zhu)漸下降(jiang)。室(shi)外(wai)(wai)暴曬之下的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫度(du)可達50℃。每次剛剛上(shang)車(che)(che)，車(che)(che)主都(dou)是(shi)(shi)備受(shou)煎熬(ao)。即使(shi)打(da)開空調(diao)，光靠空調(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)(qi)變冷，可有點困難(nan)(nan)。你只能感覺(jue)到(dao)出風口(kou)一(yi)絲(si)涼意，緊(jin)靠坐椅的(de)(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)背(bei)部(bu)依然酷(ku)熱難(nan)(nan)耐。每隔一(yi)段時間，需將空調(diao)開到(dao)最大檔(dang)，約10分(fen)鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。或者在(zai)洗(xi)車(che)(che)時順便清(qing)洗(xi)空調(diao)濾網(wang)，如有可能，適當使(shi)用空調(diao)清(qing)洗(xi)劑也是(shi)(shi)有幫助的(de)(de)(de)(de)。