車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機、冷(leng)凝器、節(jie)流元(yuan)件、蒸(zheng)(zheng)發(fa)器、風機及(ji)必要的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)件構成，用于調(diao)節(jie)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員(yuan)提供舒適環境的(de)(de)(de)(de)空調(diao)系統。在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器內(nei)(nei)(nei)，低溫低壓(ya)的(de)(de)(de)(de)液態(tai)制(zhi)冷(leng)劑(ji)吸(xi)收經(jing)過蒸(zheng)(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸(zheng)(zheng)發(fa)，變(bian)成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被(bei)壓(ya)縮機吸(xi)入進行下一(yi)輪(lun)循(xun)環。這樣(yang)，通過制(zhi)冷(leng)劑(ji)在(zai)(zai)系統內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)循(xun)環，不斷吸(xi)收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到(dao)車(che)(che)(che)外空氣(qi)中(zhong)，使(shi)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)逐漸(jian)下降。室外暴曬之下的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫度(du)可達50℃。每次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是備(bei)受煎熬(ao)。即使(shi)打開空調(diao)，光靠(kao)(kao)空調(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)變(bian)冷(leng)，可有點(dian)困(kun)難(nan)。你(ni)只能感覺到(dao)出(chu)風口一(yi)絲涼(liang)意，緊靠(kao)(kao)坐(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難(nan)耐。每隔一(yi)段時(shi)間，需將(jiang)空調(diao)開到(dao)最(zui)大檔(dang)，約10分鐘左(zuo)右(you)即可有效杜(du)絕(jue)灰塵積聚。或者(zhe)在(zai)(zai)洗車(che)(che)(che)時(shi)順便清洗空調(diao)濾網，如有可能，適當(dang)使(shi)用空調(diao)清洗劑(ji)也(ye)是有幫(bang)助的(de)(de)(de)(de)。