車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、節流(liu)元件、蒸發(fa)器(qi)(qi)、風機(ji)及(ji)必(bi)要的(de)(de)控(kong)制部(bu)件構成，用于調節車(che)內(nei)(nei)溫(wen)度、濕度，給(gei)乘員提供舒適環(huan)境的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)。在(zai)蒸發(fa)器(qi)(qi)內(nei)(nei)，低(di)溫(wen)低(di)壓的(de)(de)液態制冷(leng)(leng)劑吸收經過蒸發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量(liang)(liang)而蒸發(fa)，變(bian)成氣(qi)(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)(qi)體又(you)被壓縮機(ji)吸入(ru)進(jin)行下一(yi)輪(lun)循(xun)環(huan)。這(zhe)樣，通過制冷(leng)(leng)劑在(zai)系統(tong)內(nei)(nei)的(de)(de)循(xun)環(huan)，不斷吸收車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量(liang)(liang)并排到(dao)車(che)外空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中，使(shi)車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度逐(zhu)漸下降。室外暴曬之下的(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)(nei)溫(wen)度可(ke)達50℃。每(mei)次剛(gang)剛(gang)上車(che)，車(che)主(zhu)都是備受(shou)煎(jian)熬。即使(shi)打開(kai)空(kong)(kong)(kong)調，光(guang)靠(kao)(kao)空(kong)(kong)(kong)調把50℃的(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)(qi)(qi)變(bian)冷(leng)(leng)，可(ke)有點(dian)困難(nan)。你(ni)只(zhi)能(neng)(neng)感覺到(dao)出(chu)風口一(yi)絲涼意(yi)，緊靠(kao)(kao)坐椅的(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)(re)難(nan)耐(nai)。每(mei)隔一(yi)段(duan)時(shi)間，需將空(kong)(kong)(kong)調開(kai)到(dao)最大檔，約(yue)10分鐘左右即可(ke)有效杜絕灰塵積聚(ju)。或者在(zai)洗(xi)車(che)時(shi)順(shun)便清洗(xi)空(kong)(kong)(kong)調濾網，如有可(ke)能(neng)(neng)，適當使(shi)用空(kong)(kong)(kong)調清洗(xi)劑也是有幫助的(de)(de)。