車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機、冷(leng)凝器(qi)、節流元件(jian)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)、風(feng)機及(ji)必要的(de)(de)控制部(bu)件(jian)構成，用于調(diao)(diao)節車(che)(che)(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員提供(gong)舒適(shi)環境的(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在蒸(zheng)發(fa)器(qi)內，低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的(de)(de)液態制冷(leng)劑(ji)吸(xi)(xi)收經過蒸(zheng)發(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)熱量而蒸(zheng)發(fa)，變成氣(qi)體。氣(qi)體又被壓縮機吸(xi)(xi)入進(jin)行下(xia)(xia)一輪循環。這樣(yang)，通過制冷(leng)劑(ji)在系統內的(de)(de)循環，不斷吸(xi)(xi)收車(che)(che)(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)熱量并排到(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)(xia)降(jiang)。室外暴曬(shai)之下(xia)(xia)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)可(ke)(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)(che)主都(dou)是備受煎熬(ao)。即使(shi)打開(kai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱氣(qi)變冷(leng)，可(ke)(ke)有點困(kun)難。你只能(neng)感(gan)覺到(dao)出風(feng)口一絲涼意，緊靠坐椅的(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱難耐。每隔一段時間(jian)，需將空(kong)(kong)調(diao)(diao)開(kai)到(dao)最大(da)檔(dang)，約10分鐘(zhong)左右即可(ke)(ke)有效杜(du)絕灰(hui)塵(chen)積聚(ju)。或(huo)者在洗車(che)(che)(che)(che)(che)時順便清(qing)(qing)洗空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如有可(ke)(ke)能(neng)，適(shi)當(dang)使(shi)用空(kong)(kong)調(diao)(diao)清(qing)(qing)洗劑(ji)也是有幫(bang)助的(de)(de)。