車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機、冷凝(ning)器、節流元件、蒸(zheng)發(fa)器、風(feng)(feng)機及(ji)必要的(de)(de)(de)控制部(bu)件構(gou)成(cheng)(cheng)，用于調(diao)節車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)(du)、濕度(du)(du)，給乘(cheng)員提供舒適環境的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)。在(zai)(zai)蒸(zheng)發(fa)器內(nei)，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)液態制冷劑(ji)吸(xi)收經(jing)過(guo)蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量而蒸(zheng)發(fa)，變成(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又被(bei)壓縮(suo)機吸(xi)入進行下(xia)一輪(lun)循環。這(zhe)樣(yang)，通(tong)過(guo)制冷劑(ji)在(zai)(zai)系(xi)統(tong)內(nei)的(de)(de)(de)循環，不斷吸(xi)收車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量并排到(dao)車(che)(che)(che)外空(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)逐(zhu)漸下(xia)降。室外暴(bao)曬之下(xia)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)(du)可達50℃。每(mei)次剛(gang)剛(gang)上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是備受煎熬。即使(shi)打(da)開空(kong)調(diao)，光靠空(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)變冷，可有(you)(you)點困難(nan)。你只(zhi)能感覺到(dao)出風(feng)(feng)口一絲涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)背(bei)部(bu)依然(ran)酷熱(re)難(nan)耐。每(mei)隔(ge)一段時間，需將空(kong)調(diao)開到(dao)最大檔，約10分(fen)鐘左右即可有(you)(you)效(xiao)杜(du)絕灰塵積聚。或者(zhe)在(zai)(zai)洗車(che)(che)(che)時順便(bian)清洗空(kong)調(diao)濾網，如有(you)(you)可能，適當(dang)使(shi)用空(kong)調(diao)清洗劑(ji)也是有(you)(you)幫助的(de)(de)(de)。