車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、節流元件、蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器、風(feng)機及(ji)必(bi)要的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)部(bu)(bu)件構(gou)成，用于(yu)調(diao)節車(che)內(nei)(nei)溫度、濕度，給(gei)乘(cheng)員提供舒適環境的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系統。在(zai)(zai)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器內(nei)(nei)，低溫低壓的(de)(de)(de)(de)液態制(zhi)(zhi)冷(leng)劑吸收經(jing)過蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器的(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量而蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)，變(bian)成氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被(bei)壓縮(suo)機吸入(ru)進行下一輪循環。這樣，通過制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在(zai)(zai)系統內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)循環，不斷吸收車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量并排(pai)到(dao)車(che)外空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度逐漸下降。室外暴曬之下的(de)(de)(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)(nei)溫度可達(da)50℃。每次剛剛上車(che)，車(che)主都是備受煎(jian)熬。即(ji)使打(da)開空(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)變(bian)冷(leng)，可有(you)(you)點(dian)困(kun)難。你只能感覺到(dao)出風(feng)口一絲涼意(yi)，緊靠坐椅(yi)的(de)(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)(bu)背部(bu)(bu)依然酷熱難耐。每隔一段時(shi)間，需將空(kong)(kong)(kong)調(diao)開到(dao)最大(da)檔，約10分鐘左右(you)即(ji)可有(you)(you)效(xiao)杜絕灰塵積(ji)聚。或者在(zai)(zai)洗車(che)時(shi)順便清(qing)洗空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾網，如有(you)(you)可能，適當使用空(kong)(kong)(kong)調(diao)清(qing)洗劑也是有(you)(you)幫(bang)助的(de)(de)(de)(de)。