車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機(ji)(ji)、冷(leng)凝器(qi)、節(jie)流元件、蒸(zheng)發(fa)器(qi)、風機(ji)(ji)及必(bi)要的(de)(de)(de)(de)控制部件構成，用于調(diao)節(jie)車(che)內(nei)(nei)(nei)溫度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適(shi)環境的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)。在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)內(nei)(nei)(nei)，低溫低壓的(de)(de)(de)(de)液態制冷(leng)劑吸(xi)(xi)收經過(guo)蒸(zheng)發(fa)器(qi)的(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸(zheng)發(fa)，變成氣(qi)(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)(qi)體又被壓縮(suo)機(ji)(ji)吸(xi)(xi)入(ru)進行下一(yi)輪循環。這樣，通過(guo)制冷(leng)劑在(zai)系(xi)統(tong)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)循環，不(bu)斷吸(xi)(xi)收車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到(dao)(dao)車(che)外(wai)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中，使(shi)車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)逐(zhu)漸下降。室外(wai)暴曬之下的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)，車(che)內(nei)(nei)(nei)溫度(du)可(ke)達50℃。每次剛(gang)剛(gang)上車(che)，車(che)主都是備受煎熬。即使(shi)打開空(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)(kong)調(diao)把(ba)50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)(qi)變冷(leng)，可(ke)有(you)(you)點困難。你只(zhi)能感覺到(dao)(dao)出(chu)風口一(yi)絲(si)涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)(de)臀部背部依(yi)然(ran)酷熱(re)難耐。每隔一(yi)段時(shi)間，需將空(kong)(kong)(kong)調(diao)開到(dao)(dao)最大檔，約10分(fen)鐘(zhong)左右即可(ke)有(you)(you)效(xiao)杜絕灰塵積聚。或者在(zai)洗(xi)車(che)時(shi)順便清洗(xi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾(lv)網，如有(you)(you)可(ke)能，適(shi)當使(shi)用空(kong)(kong)(kong)調(diao)清洗(xi)劑也是有(you)(you)幫(bang)助的(de)(de)(de)(de)。