車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機(ji)、冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)、節流元件、蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)、風(feng)機(ji)及必要的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)部(bu)(bu)件構成，用(yong)于(yu)調(diao)(diao)節車內溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員(yuan)提(ti)供舒適環境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)內，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)液態制(zhi)(zhi)冷(leng)劑吸收經過蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)車內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸(zheng)發(fa)，變(bian)成氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又(you)被壓縮(suo)機(ji)吸入進(jin)行下一輪(lun)循(xun)環。這樣，通過制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在系統內的(de)(de)(de)循(xun)環，不(bu)斷(duan)吸收車內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到車外(wai)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸(jian)下降。室外(wai)暴曬之(zhi)下的(de)(de)(de)汽車，車內溫(wen)度(du)可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車，車主都是(shi)備受煎熬。即(ji)使(shi)打開(kai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)變(bian)冷(leng)，可(ke)有(you)點困(kun)難。你(ni)只能(neng)感(gan)覺到出風(feng)口一絲涼意(yi)，緊靠坐(zuo)椅的(de)(de)(de)臀部(bu)(bu)背部(bu)(bu)依然酷熱(re)難耐。每(mei)隔一段時間，需將(jiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)開(kai)到最大(da)檔，約10分鐘左右即(ji)可(ke)有(you)效杜絕灰(hui)塵積聚(ju)。或者在洗車時順(shun)便清(qing)洗空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如(ru)有(you)可(ke)能(neng)，適當(dang)使(shi)用(yong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)清(qing)洗劑也是(shi)有(you)幫助的(de)(de)(de)。