車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)(ji)、冷(leng)凝器、節流元件(jian)、蒸(zheng)(zheng)發(fa)器、風機(ji)(ji)及必(bi)要的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)部(bu)件(jian)構成(cheng)，用于(yu)調(diao)(diao)節車(che)(che)內溫(wen)(wen)度、濕度，給乘(cheng)員提供舒(shu)適(shi)環境的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)。在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器內，低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓的(de)(de)(de)液態制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)吸收經過蒸(zheng)(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量而蒸(zheng)(zheng)發(fa)，變成(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被壓縮機(ji)(ji)吸入進行(xing)下一輪(lun)循環。這(zhe)樣，通過制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在系(xi)統(tong)內的(de)(de)(de)循環，不斷吸收車(che)(che)內空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量并(bing)排到(dao)車(che)(che)外空(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度逐(zhu)漸下降。室外暴曬之(zhi)下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內溫(wen)(wen)度可達50℃。每(mei)次(ci)剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)上車(che)(che)，車(che)(che)主都是(shi)備受(shou)煎熬。即使(shi)打開空(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)變冷(leng)，可有(you)點困難。你(ni)只(zhi)能(neng)(neng)感(gan)覺到(dao)出風口一絲(si)涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依然酷熱難耐。每(mei)隔(ge)一段時(shi)(shi)間，需將空(kong)調(diao)(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即可有(you)效杜絕灰塵積聚。或者在洗車(che)(che)時(shi)(shi)順(shun)便清洗空(kong)調(diao)(diao)濾網，如有(you)可能(neng)(neng)，適(shi)當使(shi)用空(kong)調(diao)(diao)清洗劑(ji)也是(shi)有(you)幫助的(de)(de)(de)。