車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機、冷凝(ning)器(qi)、節(jie)流元件(jian)、蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)、風機及必要的控制部件(jian)構成，用于調(diao)節(jie)車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適(shi)環境的空(kong)調(diao)系統(tong)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)內(nei)，低溫(wen)低壓的液態制冷劑(ji)吸收經(jing)過蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)的車(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的熱量而蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)，變(bian)成氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被(bei)壓縮機吸入進行下(xia)(xia)一(yi)輪循環。這樣，通過制冷劑(ji)在系統(tong)內(nei)的循環，不斷(duan)吸收車(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的熱量并排到車(che)(che)外空(kong)氣(qi)(qi)中，使車(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的溫(wen)度(du)逐漸(jian)下(xia)(xia)降。室外暴曬(shai)之下(xia)(xia)的汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)都是備受煎熬(ao)。即使打開空(kong)調(diao)，光靠(kao)空(kong)調(diao)把50℃的熱氣(qi)(qi)變(bian)冷，可(ke)有(you)點困難(nan)。你只能(neng)感覺到出風口一(yi)絲涼意，緊靠(kao)坐椅的臀部背部依然酷熱難(nan)耐。每(mei)隔一(yi)段時間，需(xu)將空(kong)調(diao)開到最大(da)檔，約10分鐘左(zuo)右即可(ke)有(you)效杜絕灰塵(chen)積聚(ju)。或者在洗車(che)(che)時順便(bian)清洗空(kong)調(diao)濾(lv)網，如有(you)可(ke)能(neng)，適(shi)當使用空(kong)調(diao)清洗劑(ji)也是有(you)幫助的。