車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮機(ji)、冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)、節流元件(jian)、蒸發(fa)器(qi)、風機(ji)及必要的(de)(de)控制(zhi)部(bu)件(jian)構(gou)成，用于調節車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度、濕度，給(gei)乘(cheng)員(yuan)提供舒適(shi)(shi)環(huan)境(jing)的(de)(de)空(kong)調系統。在(zai)(zai)蒸發(fa)器(qi)內(nei)，低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)態制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑吸收(shou)經過(guo)蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量而蒸發(fa)，變成氣(qi)體。氣(qi)體又被壓(ya)(ya)縮機(ji)吸入進行下(xia)一(yi)(yi)輪循環(huan)。這(zhe)樣，通過(guo)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑在(zai)(zai)系統內(nei)的(de)(de)循環(huan)，不斷吸收(shou)車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量并排到車(che)(che)(che)外空(kong)氣(qi)中，使車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)度逐漸(jian)下(xia)降。室外暴曬之下(xia)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是(shi)(shi)備受煎熬。即使打開空(kong)調，光(guang)靠(kao)空(kong)調把50℃的(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)變冷(leng)(leng)(leng)，可(ke)有(you)點(dian)困難(nan)。你只能感覺到出(chu)風口(kou)一(yi)(yi)絲涼意，緊(jin)靠(kao)坐椅(yi)的(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷(ku)熱(re)(re)難(nan)耐(nai)。每(mei)隔一(yi)(yi)段時(shi)間，需將空(kong)調開到最大(da)檔(dang)，約10分(fen)鐘左右即可(ke)有(you)效杜(du)絕灰塵積聚。或者在(zai)(zai)洗(xi)車(che)(che)(che)時(shi)順便(bian)清洗(xi)空(kong)調濾網，如有(you)可(ke)能，適(shi)(shi)當(dang)使用空(kong)調清洗(xi)劑也是(shi)(shi)有(you)幫助的(de)(de)。