車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮(suo)機(ji)、冷凝器(qi)、節(jie)流元件、蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)、風機(ji)及必要的(de)(de)控(kong)制(zhi)部(bu)件構成(cheng)，用(yong)于調(diao)(diao)(diao)(diao)節(jie)車(che)(che)內溫度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員提供舒(shu)適(shi)環境的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)系(xi)統。在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)內，低溫低壓(ya)的(de)(de)液態(tai)制(zhi)冷劑吸(xi)收經過蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)(che)內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量而蒸(zheng)(zheng)發(fa)，變成(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被(bei)壓(ya)縮(suo)機(ji)吸(xi)入(ru)進行下一輪循環。這樣(yang)，通過制(zhi)冷劑在(zai)(zai)系(xi)統內的(de)(de)循環，不(bu)斷吸(xi)收車(che)(che)內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量并排到車(che)(che)外空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫度(du)逐漸下降。室外暴曬之下的(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內溫度(du)可(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是(shi)備受煎(jian)熬。即使(shi)打(da)開空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)，光靠空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)變冷，可(ke)有(you)點困難。你只能(neng)(neng)感覺(jue)到出風口一絲涼(liang)意(yi)，緊靠坐椅(yi)的(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然(ran)酷熱(re)難耐。每隔一段(duan)時間(jian)，需(xu)將空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)開到最大(da)檔，約10分鐘左右即可(ke)有(you)效杜絕灰塵積聚。或者在(zai)(zai)洗車(che)(che)時順(shun)便清洗空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)濾網，如(ru)有(you)可(ke)能(neng)(neng)，適(shi)當使(shi)用(yong)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)清洗劑也(ye)是(shi)有(you)幫助的(de)(de)。