車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮(suo)機、冷凝器(qi)、節(jie)流(liu)元件(jian)、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機及必要的(de)控(kong)制部(bu)(bu)件(jian)構(gou)成，用于調(diao)節(jie)車(che)內(nei)(nei)溫度、濕度，給乘員提供舒適(shi)環(huan)境(jing)的(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)系統。在(zai)蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)，低溫低壓(ya)(ya)的(de)液態制冷劑(ji)吸(xi)(xi)收(shou)經過(guo)(guo)蒸(zheng)發器(qi)的(de)車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)熱(re)(re)量(liang)(liang)而蒸(zheng)發，變成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓(ya)(ya)縮(suo)機吸(xi)(xi)入進(jin)行(xing)下(xia)一輪循環(huan)。這樣，通(tong)過(guo)(guo)制冷劑(ji)在(zai)系統內(nei)(nei)的(de)循環(huan)，不斷(duan)吸(xi)(xi)收(shou)車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)熱(re)(re)量(liang)(liang)并(bing)排到(dao)(dao)車(che)外(wai)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)中，使車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)溫度逐漸下(xia)降。室(shi)外(wai)暴曬之下(xia)的(de)汽車(che)，車(che)內(nei)(nei)溫度可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)，車(che)主都(dou)是備受煎熬(ao)。即使打開空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)熱(re)(re)氣(qi)變冷，可(ke)有(you)點困(kun)難。你只能(neng)感覺到(dao)(dao)出風(feng)口一絲涼意，緊靠坐椅的(de)臀部(bu)(bu)背部(bu)(bu)依(yi)然酷(ku)熱(re)(re)難耐(nai)。每(mei)隔一段時間，需將空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)開到(dao)(dao)最(zui)大檔(dang)，約(yue)10分鐘(zhong)左右即可(ke)有(you)效杜(du)絕灰塵積聚。或(huo)者在(zai)洗(xi)(xi)車(che)時順便清洗(xi)(xi)空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)濾網，如有(you)可(ke)能(neng)，適(shi)當使用空(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)清洗(xi)(xi)劑(ji)也是有(you)幫助的(de)。