車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷(leng)凝(ning)器(qi)、節流元件、蒸發(fa)器(qi)、風(feng)機(ji)及必要的(de)(de)控制(zhi)部(bu)件構成，用于調(diao)(diao)節車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度(du)、濕(shi)度(du)，給(gei)乘員提供舒適環境(jing)的(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在(zai)蒸發(fa)器(qi)內(nei)，低(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓的(de)(de)液(ye)態制(zhi)冷(leng)劑吸(xi)收(shou)經(jing)過蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)熱量(liang)而蒸發(fa)，變(bian)成氣(qi)體。氣(qi)體又被壓縮機(ji)吸(xi)入(ru)進行下一輪循環。這樣(yang)，通過制(zhi)冷(leng)劑在(zai)系統內(nei)的(de)(de)循環，不斷吸(xi)收(shou)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)熱量(liang)并(bing)排到(dao)車(che)(che)外(wai)空(kong)(kong)氣(qi)中，使車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)逐漸下降。室外(wai)暴曬(shai)之下的(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度(du)可達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是(shi)備受煎熬(ao)。即使打開空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱氣(qi)變(bian)冷(leng)，可有(you)點困(kun)難(nan)。你只能(neng)感覺到(dao)出風(feng)口(kou)一絲涼意，緊(jin)靠坐椅的(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依然酷熱難(nan)耐。每(mei)隔一段時間，需(xu)將(jiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即可有(you)效杜絕灰塵積聚。或(huo)者在(zai)洗(xi)(xi)車(che)(che)時順便清(qing)洗(xi)(xi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如有(you)可能(neng)，適當使用空(kong)(kong)調(diao)(diao)清(qing)洗(xi)(xi)劑也是(shi)有(you)幫助的(de)(de)。