車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮(suo)機、冷凝器(qi)、節流元件、蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)、風(feng)機及(ji)必要的(de)(de)控制部(bu)件構成，用于調(diao)(diao)節車(che)內(nei)(nei)溫度、濕度，給乘員提(ti)供舒適(shi)環境的(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)內(nei)(nei)，低溫低壓(ya)的(de)(de)液態(tai)制冷劑(ji)(ji)吸收(shou)經過蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱量而(er)蒸(zheng)(zheng)發(fa)，變成氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又被壓(ya)縮(suo)機吸入進行下一輪循(xun)環。這樣，通過制冷劑(ji)(ji)在系統內(nei)(nei)的(de)(de)循(xun)環，不(bu)斷吸收(shou)車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱量并排到(dao)車(che)外(wai)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使車(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫度逐漸(jian)下降。室外(wai)暴(bao)曬之(zhi)下的(de)(de)汽(qi)車(che)，車(che)內(nei)(nei)溫度可(ke)達50℃。每次(ci)剛剛上車(che)，車(che)主都是備受煎熬(ao)。即使打開(kai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱氣(qi)(qi)變冷，可(ke)有(you)(you)點困難。你只能感覺到(dao)出風(feng)口一絲涼意，緊靠坐椅的(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱難耐。每隔一段時間(jian)，需(xu)將空(kong)(kong)調(diao)(diao)開(kai)到(dao)最大(da)檔，約10分(fen)鐘(zhong)左右即可(ke)有(you)(you)效(xiao)杜絕灰塵(chen)積聚。或者(zhe)在洗車(che)時順便(bian)清洗空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如有(you)(you)可(ke)能，適(shi)當使用空(kong)(kong)調(diao)(diao)清洗劑(ji)(ji)也(ye)是有(you)(you)幫(bang)助的(de)(de)。