車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)(leng)(leng)凝器、節流元件(jian)、蒸發(fa)器、風機(ji)及必(bi)要(yao)的(de)(de)控制部件(jian)構成，用于調(diao)(diao)節車內(nei)(nei)溫(wen)度、濕(shi)度，給乘(cheng)員提供(gong)舒適環境的(de)(de)空調(diao)(diao)系統。在(zai)蒸發(fa)器內(nei)(nei)，低溫(wen)低壓(ya)的(de)(de)液(ye)態制冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)吸收(shou)經(jing)過蒸發(fa)器的(de)(de)車內(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)熱(re)量而蒸發(fa)，變成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓(ya)縮機(ji)吸入進行下(xia)一輪循(xun)環。這樣(yang)，通過制冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)系統內(nei)(nei)的(de)(de)循(xun)環，不斷吸收(shou)車內(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)熱(re)量并排到(dao)(dao)車外(wai)空氣(qi)中，使車內(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度逐漸下(xia)降(jiang)。室外(wai)暴曬之下(xia)的(de)(de)汽(qi)車，車內(nei)(nei)溫(wen)度可達50℃。每次剛(gang)剛(gang)上(shang)車，車主都(dou)是備(bei)受煎熬。即使打開空調(diao)(diao)，光靠(kao)空調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱(re)氣(qi)變冷(leng)(leng)(leng)，可有(you)點困難(nan)。你只(zhi)能(neng)感覺(jue)到(dao)(dao)出(chu)風口(kou)一絲涼意，緊靠(kao)坐椅的(de)(de)臀部背部依然酷熱(re)難(nan)耐。每隔一段時間，需將空調(diao)(diao)開到(dao)(dao)最大檔，約10分鐘(zhong)左(zuo)右即可有(you)效杜(du)絕灰塵(chen)積聚(ju)。或者在(zai)洗車時順(shun)便(bian)清洗空調(diao)(diao)濾網，如有(you)可能(neng)，適當使用空調(diao)(diao)清洗劑(ji)也(ye)是有(you)幫助的(de)(de)。