車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)凝器(qi)(qi)、節流(liu)元件、蒸發器(qi)(qi)、風機(ji)及必要的(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)件構成，用于調(diao)(diao)節車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適(shi)環境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在(zai)蒸發器(qi)(qi)內(nei)(nei)，低溫低壓(ya)的(de)(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)劑吸(xi)收(shou)經過蒸發器(qi)(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸發，變成氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又(you)被壓(ya)縮機(ji)吸(xi)入(ru)進行下一輪(lun)循(xun)環。這(zhe)樣(yang)，通過制(zhi)冷(leng)劑在(zai)系統內(nei)(nei)的(de)(de)(de)循(xun)環，不斷吸(xi)收(shou)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到(dao)(dao)車(che)(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)中，使(shi)(shi)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)逐漸(jian)下降。室外暴曬之下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)可達(da)50℃。每(mei)次剛(gang)剛(gang)上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主(zhu)都是備受煎熬。即(ji)使(shi)(shi)打開(kai)(kai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)變冷(leng)，可有點困難。你只能感覺到(dao)(dao)出風口一絲(si)涼意，緊(jin)靠(kao)坐椅(yi)的(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難耐。每(mei)隔一段時間，需將(jiang)空(kong)(kong)調(diao)(diao)開(kai)(kai)到(dao)(dao)最大檔(dang)，約(yue)10分鐘左右即(ji)可有效杜絕灰塵積(ji)聚。或者在(zai)洗車(che)(che)(che)時順便清(qing)洗空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾(lv)網(wang)，如(ru)有可能，適(shi)當使(shi)(shi)用空(kong)(kong)調(diao)(diao)清(qing)洗劑也是有幫(bang)助的(de)(de)(de)。