車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機、冷凝器(qi)(qi)、節流元件、蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)、風機及必要(yao)的(de)(de)控制部件構成，用(yong)于調(diao)節車(che)內(nei)溫度、濕(shi)度，給乘員(yuan)提供舒(shu)適(shi)環境的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)。在(zai)蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)內(nei)，低(di)溫低(di)壓(ya)的(de)(de)液態制冷劑吸(xi)收(shou)經過蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)車(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)熱(re)量(liang)而(er)蒸發(fa)(fa)，變(bian)成氣(qi)體。氣(qi)體又被壓(ya)縮機吸(xi)入進行下一(yi)輪(lun)循(xun)(xun)環。這(zhe)樣，通過制冷劑在(zai)系(xi)統(tong)內(nei)的(de)(de)循(xun)(xun)環，不(bu)斷(duan)吸(xi)收(shou)車(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)熱(re)量(liang)并排到(dao)車(che)外空(kong)(kong)(kong)氣(qi)中，使(shi)(shi)車(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)溫度逐(zhu)漸(jian)下降(jiang)。室外暴曬之下的(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)溫度可達50℃。每次剛剛上車(che)，車(che)主都(dou)是備(bei)受煎熬。即使(shi)(shi)打開空(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)熱(re)氣(qi)變(bian)冷，可有(you)(you)點(dian)困難。你只能感覺到(dao)出風口一(yi)絲涼意，緊(jin)靠坐椅(yi)的(de)(de)臀部背部依然酷熱(re)難耐。每隔一(yi)段時間，需將空(kong)(kong)(kong)調(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即可有(you)(you)效杜絕灰塵積聚。或者(zhe)在(zai)洗(xi)(xi)車(che)時順便(bian)清洗(xi)(xi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾網，如有(you)(you)可能，適(shi)當使(shi)(shi)用(yong)空(kong)(kong)(kong)調(diao)清洗(xi)(xi)劑也是有(you)(you)幫助的(de)(de)。