車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、節(jie)流元件(jian)、蒸發(fa)器、風機及必要的(de)(de)(de)控制(zhi)部件(jian)構成，用于調節(jie)車(che)內(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員(yuan)提供舒適(shi)環境的(de)(de)(de)空(kong)調系統(tong)。在蒸發(fa)器內(nei)，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)液態(tai)制(zhi)冷(leng)劑(ji)吸收(shou)(shou)經過蒸發(fa)器的(de)(de)(de)車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量而蒸發(fa)，變成氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被壓縮(suo)機吸入進行(xing)下一(yi)(yi)輪循(xun)環。這樣，通過制(zhi)冷(leng)劑(ji)在系統(tong)內(nei)的(de)(de)(de)循(xun)環，不(bu)斷吸收(shou)(shou)車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量并(bing)排到(dao)車(che)外空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)，使車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下降。室外暴曬之(zhi)下的(de)(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)溫(wen)度(du)可達(da)50℃。每(mei)次剛(gang)剛(gang)上車(che)，車(che)主都是(shi)備(bei)受煎熬。即(ji)使打(da)開空(kong)調，光(guang)靠(kao)空(kong)調把50℃的(de)(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)(qi)變冷(leng)，可有點困(kun)難。你只(zhi)能(neng)感覺到(dao)出風口一(yi)(yi)絲涼意(yi)，緊靠(kao)坐椅的(de)(de)(de)臀部背部依(yi)然酷熱(re)(re)難耐。每(mei)隔一(yi)(yi)段時間，需將空(kong)調開到(dao)最(zui)大檔，約(yue)10分鐘左右(you)即(ji)可有效杜(du)絕灰(hui)塵積聚。或者(zhe)在洗(xi)(xi)車(che)時順便清(qing)洗(xi)(xi)空(kong)調濾(lv)網，如有可能(neng)，適(shi)當使用空(kong)調清(qing)洗(xi)(xi)劑(ji)也(ye)是(shi)有幫助的(de)(de)(de)。