車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮機(ji)、冷(leng)凝(ning)器、節流元(yuan)件、蒸發器、風機(ji)及必要的(de)(de)控制(zhi)部件構成(cheng)，用于調(diao)(diao)節車(che)(che)內溫(wen)度、濕(shi)度，給(gei)乘員提供舒適環境的(de)(de)空(kong)調(diao)(diao)系統(tong)。在(zai)蒸發器內，低溫(wen)低壓(ya)(ya)的(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)吸收(shou)經過(guo)蒸發器的(de)(de)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量而蒸發，變成(cheng)氣(qi)體。氣(qi)體又被(bei)壓(ya)(ya)縮機(ji)吸入(ru)進行下(xia)一(yi)輪循環。這樣，通過(guo)制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在(zai)系統(tong)內的(de)(de)循環，不斷吸收(shou)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量并(bing)排(pai)到(dao)(dao)車(che)(che)外空(kong)氣(qi)中(zhong)，使(shi)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度逐漸下(xia)降。室外暴曬(shai)之下(xia)的(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內溫(wen)度可(ke)達(da)50℃。每次(ci)剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是(shi)備受煎熬(ao)。即使(shi)打開空(kong)調(diao)(diao)，光靠(kao)空(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)變冷(leng)，可(ke)有點(dian)困(kun)難。你只(zhi)能感覺到(dao)(dao)出風口(kou)一(yi)絲涼(liang)意，緊靠(kao)坐椅(yi)的(de)(de)臀部背部依(yi)然酷熱(re)(re)難耐。每隔一(yi)段時間，需將(jiang)空(kong)調(diao)(diao)開到(dao)(dao)最大檔(dang)，約10分(fen)鐘左右即可(ke)有效杜絕灰塵積聚(ju)。或者在(zai)洗車(che)(che)時順(shun)便(bian)清洗空(kong)調(diao)(diao)濾網，如有可(ke)能，適當使(shi)用空(kong)調(diao)(diao)清洗劑(ji)(ji)也是(shi)有幫助的(de)(de)。