車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷凝器(qi)(qi)、節流(liu)元件、蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)、風機(ji)及必要的(de)控制部(bu)件構成，用于調(diao)(diao)節車(che)(che)(che)內溫度、濕度，給(gei)乘員提供舒適(shi)環境的(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)。在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)內，低溫低壓的(de)液態制冷劑吸收經(jing)過蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣的(de)熱(re)量(liang)而蒸(zheng)發(fa)，變(bian)成氣體。氣體又(you)被(bei)壓縮機(ji)吸入進行下一(yi)輪循環。這樣，通過制冷劑在(zai)系(xi)(xi)統(tong)內的(de)循環，不斷吸收車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣的(de)熱(re)量(liang)并排到車(che)(che)(che)外空(kong)(kong)氣中，使(shi)(shi)車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣的(de)溫度逐漸下降。室外暴曬之下的(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內溫度可(ke)達50℃。每(mei)次剛剛上(shang)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都(dou)是(shi)備(bei)受煎熬(ao)。即使(shi)(shi)打開(kai)(kai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)熱(re)氣變(bian)冷，可(ke)有點困難。你只能感覺到出風口一(yi)絲涼意(yi)，緊靠坐椅的(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難耐。每(mei)隔一(yi)段時(shi)間，需(xu)將空(kong)(kong)調(diao)(diao)開(kai)(kai)到最大(da)檔，約10分鐘左右即可(ke)有效杜(du)絕灰塵積聚。或者(zhe)在(zai)洗車(che)(che)(che)時(shi)順便清洗空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如(ru)有可(ke)能，適(shi)當使(shi)(shi)用空(kong)(kong)調(diao)(diao)清洗劑也是(shi)有幫助的(de)。