車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機、冷凝器(qi)、節(jie)流元件、蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)、風機及必要的(de)(de)控制(zhi)部(bu)(bu)件構成，用(yong)于調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)節(jie)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)(du)、濕(shi)度(du)(du)(du)，給乘員(yuan)提供舒適環(huan)境(jing)的(de)(de)空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)系統。在(zai)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)內(nei)(nei)(nei)，低(di)溫(wen)低(di)壓的(de)(de)液態制(zhi)冷劑(ji)(ji)吸收經(jing)過蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣的(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)而蒸(zheng)發(fa)(fa)，變(bian)成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行(xing)下一輪循環(huan)。這(zhe)樣，通過制(zhi)冷劑(ji)(ji)在(zai)系統內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)循環(huan)，不斷(duan)吸收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣的(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)并排到(dao)車(che)(che)(che)外(wai)空(kong)氣中，使車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)逐漸下降(jiang)。室外(wai)暴曬之下的(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)(du)可達50℃。每(mei)次(ci)剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主(zhu)都是備受煎熬(ao)。即(ji)(ji)使打開空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)，光靠空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱(re)氣變(bian)冷，可有點困難(nan)。你只能感覺到(dao)出風口(kou)一絲(si)涼意，緊(jin)靠坐椅的(de)(de)臀部(bu)(bu)背部(bu)(bu)依然酷熱(re)難(nan)耐。每(mei)隔一段時間(jian)，需將(jiang)空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左(zuo)右即(ji)(ji)可有效(xiao)杜絕灰(hui)塵(chen)積聚。或者在(zai)洗車(che)(che)(che)時順便(bian)清洗空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)濾網，如有可能，適當(dang)使用(yong)空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)清洗劑(ji)(ji)也是有幫助的(de)(de)。