車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷凝器、節流元件、蒸發(fa)器、風機(ji)及必要的(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi)部件構成，用(yong)(yong)于調(diao)節車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘(cheng)員提供舒適環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)調(diao)系統。在蒸發(fa)器內(nei)(nei)，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)(de)(de)液態制(zhi)冷劑(ji)吸收(shou)經過(guo)蒸發(fa)器的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)而(er)蒸發(fa)，變(bian)(bian)成氣(qi)體。氣(qi)體又被(bei)壓縮機(ji)吸入進行下(xia)一(yi)輪(lun)循環(huan)。這樣，通(tong)過(guo)制(zhi)冷劑(ji)在系統內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)循環(huan)，不斷吸收(shou)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)并排到車(che)(che)外空(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)降。室外暴曬之下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)可(ke)(ke)達50℃。每次剛(gang)剛(gang)上(shang)車(che)(che)，車(che)(che)主都是備受煎熬。即使(shi)打開空(kong)調(diao)，光靠空(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)變(bian)(bian)冷，可(ke)(ke)有點困難(nan)。你(ni)只能感(gan)覺到出風口一(yi)絲涼意，緊(jin)靠坐(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)臀部背部依(yi)然(ran)酷熱(re)(re)難(nan)耐。每隔一(yi)段時間，需將空(kong)調(diao)開到最大檔(dang)，約10分鐘左右即可(ke)(ke)有效杜(du)絕灰塵積(ji)聚。或者在洗(xi)車(che)(che)時順便清(qing)洗(xi)空(kong)調(diao)濾網，如有可(ke)(ke)能，適當使(shi)用(yong)(yong)空(kong)調(diao)清(qing)洗(xi)劑(ji)也是有幫助的(de)(de)(de)(de)(de)。