車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、節流元件、蒸(zheng)發器(qi)(qi)、風(feng)(feng)機及(ji)必(bi)要的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)部件構成(cheng)，用于調(diao)節車(che)(che)內溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適(shi)環(huan)境的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統。在蒸(zheng)發器(qi)(qi)內，低(di)溫(wen)低(di)壓的(de)(de)(de)(de)液態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)劑吸收(shou)(shou)經過(guo)(guo)蒸(zheng)發器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量而蒸(zheng)發，變(bian)成(cheng)氣(qi)體。氣(qi)體又被壓縮機吸入(ru)進行(xing)下(xia)一(yi)輪循環(huan)。這樣(yang)，通過(guo)(guo)制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系(xi)統內的(de)(de)(de)(de)循環(huan)，不斷吸收(shou)(shou)車(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量并排到車(che)(che)外(wai)空(kong)(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)降。室(shi)外(wai)暴曬之(zhi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內溫(wen)度(du)可(ke)(ke)達(da)50℃。每(mei)次剛(gang)剛(gang)上(shang)車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)都是備受煎熬(ao)。即(ji)(ji)使(shi)打開空(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)變(bian)冷(leng)(leng)，可(ke)(ke)有點(dian)困難(nan)。你只能感覺到出風(feng)(feng)口一(yi)絲涼(liang)意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)(de)臀部背部依然酷熱(re)難(nan)耐。每(mei)隔一(yi)段時間，需(xu)將(jiang)空(kong)(kong)調(diao)開到最大檔，約10分鐘左右即(ji)(ji)可(ke)(ke)有效杜絕灰塵積聚。或者在洗(xi)(xi)車(che)(che)時順便清洗(xi)(xi)空(kong)(kong)調(diao)濾(lv)網，如有可(ke)(ke)能，適(shi)當使(shi)用空(kong)(kong)調(diao)清洗(xi)(xi)劑也是有幫助的(de)(de)(de)(de)。