車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓縮機、冷凝器、節流元件(jian)、蒸(zheng)發器、風機及必要(yao)的(de)控制(zhi)部件(jian)構成，用于調(diao)節車(che)(che)內(nei)溫度、濕度，給乘(cheng)員提(ti)供舒(shu)適環境的(de)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)(xi)統。在蒸(zheng)發器內(nei)，低溫低壓的(de)液(ye)態制(zhi)冷劑吸收經過蒸(zheng)發器的(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量而(er)蒸(zheng)發，變成氣(qi)(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)(qi)體又被壓縮機吸入進行(xing)下(xia)一(yi)輪(lun)循(xun)環。這(zhe)樣，通(tong)過制(zhi)冷劑在系(xi)(xi)統內(nei)的(de)循(xun)環，不斷吸收車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量并排到車(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中，使車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)溫度逐(zhu)漸下(xia)降(jiang)。室外暴曬(shai)之下(xia)的(de)汽(qi)車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫度可(ke)達50℃。每次剛(gang)剛(gang)上(shang)車(che)(che)，車(che)(che)主都是備受煎(jian)熬。即使打開空(kong)(kong)調(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)熱(re)氣(qi)(qi)(qi)變冷，可(ke)有(you)點困(kun)難。你只能感覺到出風口(kou)一(yi)絲(si)涼(liang)意，緊靠坐(zuo)椅(yi)的(de)臀部背部依然酷熱(re)難耐。每隔(ge)一(yi)段(duan)時間，需將空(kong)(kong)調(diao)開到最大檔，約10分(fen)鐘(zhong)左右即可(ke)有(you)效杜絕(jue)灰塵積聚。或(huo)者在洗車(che)(che)時順便清洗空(kong)(kong)調(diao)濾網，如有(you)可(ke)能，適當使用空(kong)(kong)調(diao)清洗劑也是有(you)幫助的(de)。