車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓縮機、冷(leng)凝器(qi)、節流元件(jian)、蒸發(fa)器(qi)、風機及必要(yao)的(de)控(kong)制部(bu)件(jian)構成，用于調(diao)(diao)節車內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)、濕度(du)(du)，給乘員提供舒(shu)適環(huan)境的(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。在(zai)(zai)蒸發(fa)器(qi)內(nei)(nei)(nei)，低溫(wen)低壓的(de)液態制冷(leng)劑吸收(shou)(shou)經過蒸發(fa)器(qi)的(de)車內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)熱(re)量(liang)而蒸發(fa)，變成氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又被壓縮機吸入進行下(xia)一輪(lun)循環(huan)。這(zhe)樣，通過制冷(leng)劑在(zai)(zai)系統內(nei)(nei)(nei)的(de)循環(huan)，不(bu)斷(duan)吸收(shou)(shou)車內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)熱(re)量(liang)并排(pai)到車外空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)溫(wen)度(du)(du)逐漸下(xia)降。室外暴曬之下(xia)的(de)汽車，車內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)可(ke)達50℃。每次剛剛上車，車主都是(shi)(shi)備受煎熬。即(ji)使(shi)打(da)開空(kong)(kong)調(diao)(diao)，光靠空(kong)(kong)調(diao)(diao)把(ba)50℃的(de)熱(re)氣(qi)(qi)變冷(leng)，可(ke)有點困難(nan)(nan)。你只能(neng)感覺(jue)到出風口一絲涼意，緊靠坐椅的(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難(nan)(nan)耐。每隔一段時(shi)間，需將空(kong)(kong)調(diao)(diao)開到最大檔，約10分鐘(zhong)左(zuo)右即(ji)可(ke)有效杜絕(jue)灰塵積聚(ju)。或者在(zai)(zai)洗(xi)車時(shi)順便(bian)清(qing)洗(xi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)濾網，如有可(ke)能(neng)，適當使(shi)用空(kong)(kong)調(diao)(diao)清(qing)洗(xi)劑也是(shi)(shi)有幫助的(de)。