車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)凝器(qi)、節流元件、蒸發器(qi)、風(feng)機(ji)及必要的(de)(de)(de)控制部(bu)件構成，用(yong)于調(diao)(diao)(diao)節車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適(shi)環(huan)(huan)境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統。在(zai)蒸發器(qi)內(nei)(nei)(nei)，低溫(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)(de)液態制冷(leng)劑(ji)吸(xi)收經過蒸發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)而蒸發，變成氣體。氣體又被壓(ya)縮機(ji)吸(xi)入進(jin)行下一(yi)輪循環(huan)(huan)。這(zhe)樣，通(tong)過制冷(leng)劑(ji)在(zai)系統內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)循環(huan)(huan)，不斷吸(xi)收車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)并排到(dao)車(che)(che)外空(kong)(kong)(kong)氣中(zhong)，使車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)逐漸(jian)下降。室外暴曬之(zhi)下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)可(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是(shi)備受煎熬(ao)。即使打(da)開空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)把(ba)50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣變冷(leng)，可(ke)有(you)(you)點困難(nan)。你只(zhi)能感覺到(dao)出風(feng)口一(yi)絲涼(liang)意，緊(jin)靠(kao)坐椅的(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難(nan)耐。每隔(ge)一(yi)段時(shi)間(jian)，需將空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即可(ke)有(you)(you)效杜絕灰塵積(ji)聚。或者在(zai)洗車(che)(che)時(shi)順便清洗空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)濾網，如有(you)(you)可(ke)能，適(shi)當使用(yong)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)清洗劑(ji)也是(shi)有(you)(you)幫(bang)助的(de)(de)(de)。