車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機(ji)、冷(leng)凝(ning)器(qi)、節(jie)流元件、蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)、風(feng)機(ji)及(ji)必要的(de)(de)控(kong)制部件構成(cheng)，用(yong)(yong)于調(diao)(diao)節(jie)車(che)內溫(wen)度、濕(shi)度，給(gei)乘員提供舒適環境的(de)(de)空(kong)調(diao)(diao)系統(tong)。在蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)內，低溫(wen)低壓的(de)(de)液態制冷(leng)劑(ji)(ji)吸收(shou)經過(guo)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)內空(kong)氣(qi)的(de)(de)熱量而蒸發(fa)(fa)(fa)，變成(cheng)氣(qi)體。氣(qi)體又被壓縮(suo)機(ji)吸入進行下(xia)一(yi)輪循環。這樣，通過(guo)制冷(leng)劑(ji)(ji)在系統(tong)內的(de)(de)循環，不斷吸收(shou)車(che)內空(kong)氣(qi)的(de)(de)熱量并排到車(che)外空(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)內空(kong)氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度逐漸下(xia)降。室外暴曬之下(xia)的(de)(de)汽(qi)車(che)，車(che)內溫(wen)度可達(da)50℃。每次剛剛上車(che)，車(che)主都是(shi)備受(shou)煎熬。即(ji)使(shi)打開空(kong)調(diao)(diao)，光(guang)靠空(kong)調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)熱氣(qi)變冷(leng)，可有(you)(you)點困(kun)難。你只能(neng)感覺到出風(feng)口一(yi)絲(si)涼意，緊靠坐(zuo)椅(yi)的(de)(de)臀部背部依然酷熱難耐(nai)。每隔一(yi)段(duan)時間(jian)，需將空(kong)調(diao)(diao)開到最(zui)大檔，約10分鐘左(zuo)右即(ji)可有(you)(you)效杜絕灰(hui)塵積聚。或者(zhe)在洗車(che)時順便清(qing)洗空(kong)調(diao)(diao)濾(lv)網，如有(you)(you)可能(neng)，適當使(shi)用(yong)(yong)空(kong)調(diao)(diao)清(qing)洗劑(ji)(ji)也是(shi)有(you)(you)幫助(zhu)的(de)(de)。