車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)、節流元件、蒸發(fa)器(qi)(qi)、風機(ji)及(ji)必要的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)件構(gou)成，用于(yu)調節車(che)(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘(cheng)員提供舒適環境的(de)(de)空(kong)調系統。在(zai)(zai)蒸發(fa)器(qi)(qi)內(nei)，低溫(wen)低壓(ya)的(de)(de)液態制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)吸收經過(guo)蒸發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量而蒸發(fa)，變成氣(qi)(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)(qi)體又被壓(ya)縮機(ji)吸入進行下(xia)(xia)一輪循(xun)環。這(zhe)樣，通(tong)過(guo)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)系統內(nei)的(de)(de)循(xun)環，不斷(duan)吸收車(che)(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量并排到(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)外(wai)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中，使車(che)(che)(che)(che)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)(xia)降(jiang)。室外(wai)暴曬之下(xia)(xia)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)可達50℃。每次剛剛上車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)主都(dou)是(shi)備受煎熬。即使打(da)開空(kong)調，光靠(kao)空(kong)調把50℃的(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)(qi)變冷(leng)(leng)，可有點困(kun)難。你只能感覺到(dao)(dao)出風口一絲涼(liang)意，緊靠(kao)坐椅的(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難耐(nai)。每隔一段時間，需(xu)將(jiang)空(kong)調開到(dao)(dao)最大檔，約(yue)10分鐘左(zuo)右即可有效杜絕灰塵積聚。或(huo)者在(zai)(zai)洗車(che)(che)(che)(che)時順便清(qing)洗空(kong)調濾網(wang)，如有可能，適當使用空(kong)調清(qing)洗劑(ji)也是(shi)有幫助(zhu)的(de)(de)。