車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、節流(liu)元件、蒸發器、風機及必(bi)要的(de)控制(zhi)部件構成(cheng)，用(yong)于調(diao)節車(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員(yuan)提供舒適(shi)環境的(de)空調(diao)系統。在蒸發器內，低溫(wen)低壓的(de)液態制(zhi)冷(leng)劑(ji)吸(xi)收經(jing)過(guo)蒸發器的(de)車(che)(che)(che)內空氣(qi)的(de)熱量(liang)而(er)蒸發，變(bian)成(cheng)氣(qi)體。氣(qi)體又被(bei)壓縮(suo)機吸(xi)入進行(xing)下(xia)一(yi)(yi)輪循(xun)環。這(zhe)樣，通過(guo)制(zhi)冷(leng)劑(ji)在系統內的(de)循(xun)環，不斷吸(xi)收車(che)(che)(che)內空氣(qi)的(de)熱量(liang)并排到車(che)(che)(che)外空氣(qi)中(zhong)，使車(che)(che)(che)內空氣(qi)的(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)降。室(shi)外暴曬之下(xia)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)可達50℃。每(mei)次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是備受煎熬。即使打開(kai)空調(diao)，光(guang)靠空調(diao)把50℃的(de)熱氣(qi)變(bian)冷(leng)，可有點(dian)困難。你只能(neng)感覺到出(chu)風口一(yi)(yi)絲涼意，緊(jin)靠坐椅的(de)臀部背(bei)部依(yi)然酷(ku)熱難耐。每(mei)隔(ge)一(yi)(yi)段(duan)時間，需(xu)將(jiang)空調(diao)開(kai)到最大檔，約10分(fen)鐘左右即可有效杜絕灰(hui)塵積聚。或者在洗(xi)車(che)(che)(che)時順便(bian)清洗(xi)空調(diao)濾網，如有可能(neng)，適(shi)當使用(yong)空調(diao)清洗(xi)劑(ji)也是有幫助的(de)。